空壓機一般主要是干什么用的？

咱們和貴陽(yáng)空壓機租賃小編一起來(lái)了解一下：

空壓機在日常生產(chǎn)和生活中用途特別廣泛，比如我們輪胎充氣，電子貼片，還有我們最?？吹降?，木工裝螺絲，那個(gè)盯槍?zhuān)际切枰獨鈮簬?dòng)才可以打進(jìn)那個(gè)木板里面。

還有就是噴漆啦，噴涂啦，都要用得到。

空壓機全稱(chēng)空氣壓縮機（英文為：air compressor），是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機（通常是電動(dòng)機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

空氣壓縮機的種類(lèi)很多，按工作原理可分為容積式壓縮機、往復式壓縮機、離心式壓縮機。

現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機、螺桿式空壓機、離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機、渦旋式空氣壓縮機。

我們一般市場(chǎng)上見(jiàn)的最多的應該就是活塞式空壓機和螺桿空壓機了，我們國內最早用的就是活塞式空壓機，它的原理就是由連桿、活塞、氣缸、這些東西組成。當曲軸旋轉時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復運動(dòng)，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會(huì )發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開(kāi)始運動(dòng)時(shí)，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著(zhù)進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運動(dòng)時(shí)，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當活塞再次反向運動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復出現?？傊?，曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實(shí)現進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

但是由于活塞式空壓機噪音大，易損件太多逐漸被螺桿空壓機取代。

而螺桿空壓機就對技術(shù)要求就比較高，螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是裝置于機殼內互相平等嚙合的陰陽(yáng)轉子的齒槽的容積變化而達到。陰陽(yáng)轉子在與它精密配合的機殼內轉動(dòng)，使轉子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著(zhù)轉子軸線(xiàn)，由吸入側推向排出側，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過(guò)程。

（1）吸氣過(guò)程：當轉子轉動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣結束。此為（進(jìn)氣過(guò)程）。

（2）封閉及輸送過(guò)程：在吸氣終了時(shí)，陰陽(yáng)轉子齒峰會(huì )與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由陰陽(yáng)轉子及殼體組成的封閉腔內，此即“封閉過(guò)程）。兩轉子繼續轉動(dòng)，陰陽(yáng)轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，齒間容積內的空氣也跟著(zhù)向排氣端輸送，即“輸送過(guò)程”。

（3）壓縮及噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，隨著(zhù)轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合。

（4）排氣過(guò)程：當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，這個(gè)過(guò)程一直持續到齒末端的型線(xiàn)完全嚙合，此時(shí)齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣。

其實(shí)空壓機作用很大，用戶(hù)可以根據用氣量大小，資金來(lái)確認選擇適合的空壓機。

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