歷時(shí)近3年的建設，10月1日中午12點(diǎn)，滬昆、思劍至廈蓉、荔榕高速的重要連接通道——劍河至榕江高速公路正式通車(chē)啦！今后，劍河至榕江僅需90分鐘，將改變過(guò)往兩地生產(chǎn)要素和產(chǎn)品流通距離遠、時(shí)間長(cháng)、交易成本高的現狀。進(jìn)一步加強兩地與周邊區城交通的連通度和依存度，助推區域經(jīng)濟和商貿流通的發(fā)展繁榮。

劍河至榕江高速公路是貴州省高速公路規劃“678”網(wǎng)的第二縱沿河至榕江高速公路的最南端部分，線(xiàn)路跨越三穗、劍河、榕江三個(gè)縣域，起于三穗的寨頭樞紐互通與滬昆高速、思劍高速相接，經(jīng)三穗縣臺烈鎮、良上鎮和劍河縣岑松鎮、柳川鎮、南哨鎮及榕江縣太擁鎮、朗洞鎮、兩汪鄉、寨蒿鎮、崇義鄉、忠誠鎮、古州鎮，至榕江縣黃蒙的榕江互通，與廈蓉高速、荔榕高速相接。

貴陽(yáng)空壓機出租在該高速全長(cháng)118.275公里，路基寬度24.5米，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，全線(xiàn)設置互通式立體交叉8處，含樞紐互通3處，服務(wù)區2處、停車(chē)區1處，設柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收費站5處。

由于沿線(xiàn)地形因素，該高速橋隧比達75.61%。全線(xiàn)共設置橋梁122座，共計42743.305米；設置主線(xiàn)隧道共47座，共計53979.47米。

據了解，劍河和榕江具有豐富的生態(tài)資源和濃厚的苗侗風(fēng)情文化，卻因受地形影響交通受阻，旅游業(yè)長(cháng)期發(fā)展遲緩，當地人民坐擁青山綠水，卻換不來(lái)“金山銀山”。

“一直以來(lái)，加快推進(jìn)劍河至榕江高速公路建設，是黔東南交通建設中的一件大事，更是劍河和榕江兩縣人民翹首期盼的一件喜事。”榕江縣政協(xié)副主席潘順勇告訴記者，劍榕高速全線(xiàn)經(jīng)過(guò)三穗、劍河、榕江三個(gè)縣的12個(gè)鄉鎮、74個(gè)自然村，劍榕高速通車(chē)后，將大大提高兩地的交通通達度，助力當地旅游資源的開(kāi)發(fā)，助力黔東南州由旅游資源大州向旅游產(chǎn)業(yè)大州的跨越式發(fā)展。

據貴州中交劍榕高速公路有限公司總工程師代周超介紹，隨著(zhù)劍榕高速通車(chē)和貴廣高鐵及多條高速公路交匯，將有助于打破交通瓶頸制約，劍河、榕江兩縣交通暢達度能力將得到大幅躍升，成為貴州連接珠三角的橋頭堡。

“自古以來(lái)的天塹難通之地，如今因為交通的暢達而血脈融通，將變成通途坦途，這將是苗鄉侗寨的巨大變遷，必將長(cháng)久的造福潤澤沿線(xiàn)人民，成為苗侗人民的幸福之路、致富之路、通達之路。”代周超說(shuō)。